近年来，中国汽车产业较慢发展,夹住了汽车零部件市场需求，滤清器行业就是一个例子。有预测指出，我国车用滤清器市场需求总量将由2006年的3.9亿套，减少到2010年的5.7亿套，2020年将超过11.6亿套。

　　极大的滤清器市场更有众多生产企业的注目，导致当前滤清器行业的竞争十分白热化。自律品牌滤清器企业在希望确保着各自的市场份额，而跨国公司争相涌进，很快守住了大部分高端滤清器的设施市场。　　■自律品牌的市场份额仍然占优势　　中国汽车工业协会车用滤清器委员会秘书长葛德义说道，国内现有滤清器企业1000多家，但多数科小型企业，其中有不少家庭作坊式的小厂，行业主要企业（列为国家统计资料的）有30多家。

　　滤清器市场竞争白热化，行业内没构成独占或几近独占的超大型企业。总体而言，自律品牌滤清器所占到的市场份额仍有优势，蚌埠金威、瑞安星昊、平原等自律品牌企业所占到市场份额较小，特别是在是蚌埠金威滤清器有限公司。据蚌埠金威涉及负责人讲解，在国内汽油机和柴油机市场上，金威滤清器所占到的市场份额多达10%，是行业龙头企业。　　随着生产能力提升，自律品牌滤清器企业的产品不仅符合国内主机厂设施和售后服务市场的市场需求，而且有非常数量的滤清器出口到欧洲、北美、中东及东南亚等地区。

蚌埠金威滤清器有限公司总工程师王全富讲解说道，2007年蚌埠滤清器出口量已超过5000多万只。　　现在，自律品牌滤清器的质量有数相当大提高，但不可否认的是，*大优势还在于性价比。

葛德义说道，目前自律品牌滤清器间的价格竞争仍然十分白热化。　　■外资、合资品牌守住高端市场　　从市场份额上看，自律品牌滤清器企业占据一定优势，但跨国公司开始占有着更加最重要的市场地位，完全独占了高端车型滤清器的设施市场。

　　当前，曼·胡默尔、马勒、索格菲、弗列加、唐纳森、电装等跨国滤清器公司都已在我国投资建厂。葛德义说道，国内现有合资滤清器企业10多家，外商独资滤清器企业也有将近10家。

　　这些外国品牌之间的竞争某种程度白热化。来自欧洲的曼·胡默尔早在1996年就转入中国，现在上海和长春创建了两家合资企业。上海曼·胡默尔滤清器有限公司市场部经理李亚早说道，作为世界*的滤清器专业制造商，曼·胡默尔在中国仍然回头高端路线。

去年，曼·胡默尔相继发售了纳米技术的滤芯和塑胶材质的发动机油底壳，这是世界上先进设备的产品。　　说道技术先进设备，霍尼韦尔也应当有发言权。

去年年底，霍尼韦尔汽车消费品集团宣告在中国市场发售高效汽车机油滤清器，使用高效填充过滤器介质，单次通过率高达96%，多次通过率也约94%。　　美国的弗列加也是著名的滤清器品牌，隶属于康明斯公司。凭借康明斯发动机较小的市场占有率，弗列加占有了中国滤清器市场的一定份额。

有关*指出，在康明斯体系外，弗列加滤清器的优势并不显著。李亚早已说道过：“曼·胡默尔滤清器比其他国外品牌完全相同型号的产品价格低10%~15%，客户还是乐意拒绝接受我们的产品。

”　　■售后市场竞争更为白热化　　滤清器归属于汽车上的易损件，必须定期替换。因此，售后市场滤清器的销量十分大。　　据理解，争夺战售后市场的滤清器企业数量相比之下少于设施市场，多数主攻设施市场的滤清器企业都在汽配市场上占据一定份额。

葛德义说道，在滤清器售后市场，品牌集中度很低，前5家滤清器企业的市场占有率仅有为15%。而在设施市场，前5家滤清器企业的市场占有率为40%。　　蚌埠金威在售后市场上某种程度有不错展现出，其3/5的产品是供应售后市场的。　　在售后市场上知名度*低的滤清器品牌当科“豹王”。

近日，在一项对滤清器代理商和服务站的调查中，豹王是市场上覆盖面*甚广的品牌，有24.7%的经销商在销售豹王品牌的滤清器。　　豹王集团由泰国泰柅集团投资管理，年产2000多万只滤清器。

据豹王集团负责人讲解，自1989年生产第一只滤清器以来，豹王已在中国另设33家省级经销商。

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